11.09.2015 00:39 # 700753
Здесь не истерика а попытка скрыть недостатки и его прошлые режиссёрские условности )

11.09.2015 00:25 # 700752
Прекрасно, это стоит увидеть)

11.09.2015 00:19 # 700750
Ловко он высказался о студии, Кристофер Нолан был намного умнее публично никого не критиковал и не дискредитировал. А здесь кроме наглости, ничего и не следует

10.09.2015 14:21 # 700653
Его и не будет, ещё в июне стало известно все следующие фильму будет курировать Акива Голдсман, о самой специфике проектов он рассказал в интервью Deadline

09.09.2015 19:28 # 700393
Вообще то это загадка всех времён есть разные версии этой катастрофы и неизвестно до сих пор как Эрику Шпилю это удалось хоть он и не предвидел до высадки.

09.09.2015 16:10 # 700356
Мне кажется события нового фильма Кристофера Нолана не будут происходить в наши дни. Скорее раньше или начало 19 века, было бы интересным если бы он снял фильм о падении Гиденбурга )

09.09.2015 15:38 # 700343
Это с какими они должны быть строго функциональными но никак не для красоты а здесь наоборот. А эти не герметичны по определению)

09.09.2015 15:11 # 700333
Там совершенно другой эксцентриситет находится там человеку длительное время не то что не рекомендуется а вообще невозможно, при том разряженная атмосфера и её состав. Эта планета стерилизована и непригодна для заселения)

09.09.2015 14:44 # 700320
Бюджет фильма Л.Бессона, 180 миллионов долларов считаю это слишком рискованно для Europa Corp. Не менее важным остаётся тот факт что его последний фильм получил неоднозначные отзывы и не лучшую критику)

09.09.2015 14:28 # 700310
Интересно всё таки что за проект, уважаю Кристофера как режиссёра у него интегральный подход к зрителям ну а пока дождёмся важного проекта студии "Бегущего по лезвию 2"

08.09.2015 14:52 # 699944
Это было необходимо, если студия хороша итак заметим без лишних слов, а так в мелких словах и большое дело утопить можно)

06.09.2015 17:54 # 699579
Вы серьёзно сравниваете крупнейший немецкий концерн производителя автомобилей с частной английской компанией, понимаете разницу. У них там транснациональная корпорация, когда вторые всего лишь владеют правами на конкретный экземпляр и создают себе имя )

05.09.2015 15:33 # 699469
Такие модели Aston Martin шикарны могут похвастаться интерьером мультимедийный комплекс второго поколения, новая серия сочетает в себе элементы классического спорткара. Это отличный продакт-плейсмент и прекрасный маркетинг для официальных дилеров)

05.09.2015 02:47 # 699410
Как сказал вымышленный герой - Дело вовсе не в деньгах, главное чтобы дошёл смысл послания )

05.09.2015 02:26 # 699409
Конечно эти фильмы не прекратят снимать они прибыльны но Walt Disney становятся алчными. Как можно с точностью полагаться на руководителей, каждый проект несёт коммерческий риск. Им часто придётся сталкиваться с этим какой бы благоприятной не была стратегия и потом это условный бизнес.

03.09.2015 14:14 # 699066
Как всегда Том Хупер бесподобен, драматург один из лучших режиссёров современности не смущало снять и такую историю, кстати возможный кандидат постановщик для следующего Бонда)

03.09.2015 03:56 # 699042
Несмотря не на что приятно Стивен Спилберг продолжает сотрудничать с DreamWorks даже после собственного ухода среди основателей вместе с гендиректором Стейси Снайдером. Их нежелание можно понять, вероятно они хотят работать с другой студией их дистрибьюторские соглашения это лишь вопрос времени)

02.09.2015 15:12 # 57612
В этом фильме нет и капли бреда, одна истина если кому то недоступно это понятие Ницше давно это объяснил - Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.

02.09.2015 14:45 # 698981
Видите ли у Walt Disney тоже была деловая фигура президент компании Рич Росc при котором были заключены множество успешных сделок копродукции с Китаем и они быстро развивались. Но его дальнейшая стратегия самая худшая, его лидерские качества принесли крупные убытки. До какого то момента, у них тоже не было такого человека.

01.09.2015 14:10 # 698857
Это не говорит о его полной окупаемости, какими усилиями добился сборов и благодаря прибыльному азиатскому рынку, а так очевидный провал который обостряется ещё в начале проката)